Zgodnie z zapowiedziami, już podczas wspólnej prezentacji królowej motorsportu włoska ekipa udostępniła pierwsze fotografie swojego bolidu na sezon 2025. Można na nich zobaczyć niektóre z wielu wprowadzonych zmian technicznych.

Ferrari należało do grona zespołów, które otwarcie mówiły o swoich planach przed sezonem 2025. Nie powinno to być jednak zaskoczeniem, zważywszy na realizację jednego z największych transferów w historii F1, czyli ściągnięcie Lewisa Hamiltona. Pierwsze dni Brytyjczyka spędzone w Maranello już wygenerowały olbrzymie zainteresowanie i na podobne liczono także w kontekście nowego bolidu.

Swój harmonogram Scuderia musiała dostosować do wielkiej prezentacji F1. Pierwotnie Frederic Vasseur zapowiadał, że pokaz tegorocznej konstrukcji - połączony z dniem filmowym - odbędzie się 19 lutego, ale finalnie tę pierwszą czynność przyśpieszono już na dzisiaj.

W momencie gdy na londyńską scenę wychodziło trio: Vasseur, Leclerc i Hamilton, zespół udostępnił specjalne grafiki z nowym SF-25. Zgodnie z zapowiedziami, maszyna otrzymała znacznie ciemniejszą czerwoną barwę - w stylu tej z GP Toskanii 2020 - i charakterystyczne białe wstawki dla sponsora tytularnego, firmy HP.

Szef Ferrari zapowiadał gruntowne zmiany w samochodzie i takowe - choć może nie w aż tak dużym stopniu - można już dostrzec. Przede wszystkim ekipa przeszła z zawieszenia typu push-rod na pull-rod na przedniej osi. Oprócz tego przedstawiła inną osłonę silnika czy sidepody. Modyfikacje objęły też oba skrzydła.

Ferrari's finally switched to Pull-Rod!💡
A risky change, but possibly worth it

SF-24: Push-Rod (wheel pushes the rod, which acts on the spring/damper)
SF-25: Pull-Rod (wheel PULLS the rod)

Carbon fibre is more resistant to tension than compression➡️Lighter✅
Also, lower Centre… pic.twitter.com/8VYifF7ckg

— Formula Data Analysis (@FDataAnalysis) February 18, 2025

W Maranello oczywiście rozpoczyna się nowy rozdział związany z przybiciem Hamiltona. W zespole za to pozostał Charles Leclerc, dla którego będzie to już 7. sezon w Scuderii. Funkcja szefa dalej należy do Vasseura wspieranego przez Jerome'a D'Ambrosio, a z ramienia technicznego przez Loica Serrę. Rezerwowymi zespołu ogłoszono niedawno Zhou Guanyu oraz Antonio Giovinazziego.

Doszło również do kilku roszad sponsorskich. Z Ferrari dość zaskakująco pożegnał się Phill Morris oraz partner związany z Carlosem Sainzem, czyli bank Santander. Współprace nawiązali za to duzi sponsorzy jak UniCredit czy IBM. Z ciekawszych marek uczyniło to także Chivas Regal.

Już jutro tegoroczna czerwona konstrukcja zadebiutuje na torze. W ramach dnia filmowego na Pista di Fiorano poprowadzą ją zarówno Leclerc, jak i Hamilton. Należy spodziewać się niemałej ilości materiałów prosto z obiektu. Swój shakedown zaplanowany ma też Racing Bulls, ale trudno wyrokować, czy udostępni z niego jakiekolwiek zdjęcia.